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Norsk Lithium® abre caminos en la industria con una línea de baterías de arranque marinas de litio que superan la mayoría de las especificaciones de los fabricantes de fuerabordas y nunca lo dejarán muerto en el agua; con tres juegos de terminales y hardware incluido para un montaje flexible, monitoreo de batería Bluetooth® a través de la aplicación Norsk Guardian®, reserva de arranque de emergencia (ESR), tecnología Thermal Core Heating Technology™ y tecnologías Deep Sleep™
Los pescadores y navegantes serios han estado esperando con gran expectación que la industria produzca una batería de arranque de litio marina que cumpla con la mayoría de las especificaciones de los fabricantes de fuerabordas y proporcione los amperios de arranque (CA) necesarios, una mayor capacidad de la batería, así como confiabilidad, medidas de seguridad avanzadas de las que otros carecen. y una importante reducción de peso.
Bueno, el futuro es AHORA, con la introducción de Norsk Lithium de dos baterías de arranque de litio marinas que superan las especificaciones de Mercury® y brindan todo lo anterior, y mucho más.
Estas baterías, que forman parte de una línea de productos completamente renovada, se exhibirán en ICAST 2024 en Orlando, del 16 al 19 de julio, en el stand 637. Le recomendamos que pase por aquí y las experimente en persona, y participe de algunas libaciones norsk-verdes 4 :00 - 6:00 pm el jueves 18 de julio.
"Los pescadores serios han estado esperando este día", dice James Holst, vicepresidente de estrategia y desarrollo de Norsk.
Holst continúa: “Y hemos estado trabajando en una solución para satisfacer sus necesidades día y noche durante los últimos dos años. Pero no sólo queríamos cumplir con las especificaciones del fabricante del fueraborda; queríamos superarlos y al mismo tiempo ofrecer un conjunto de funciones sin precedentes que proporciona todo lo que un pescador o navegante podría desear, desde la instalación en embarcaciones para lubinas hasta embarcaciones de lucioperca y plataformas costeras, lo que sea, en cualquier lugar donde tenga un motor grande que necesite mucha Energía limpia y confiable”.
Las baterías de arranque marino de litio de Norsk se han evaluado minuciosamente y se ha determinado que cumplen, y en la mayoría de los casos, superan significativamente, todos los requisitos de rendimiento para baterías de arranque de litio descritos en el Boletín de rendimiento de Mercury Marine 2022-19R1 publicado en noviembre de 2022.
MUERTO EN EL AGUA: COSA DEL PASADO
Primero, comencemos (nunca mejor dicho) con la característica más importante de las nuevas baterías de arranque marinas: algo llamado Reserva de arranque de emergencia (ESR), que asigna el 25% de la capacidad de la batería como reserva disponible bajo demanda.
Dígale adiós a los paquetes de arranque de emergencia: con Norsk Lithium siempre tendrá la energía que necesita para arrancar su motor fueraborda al final de un largo día en el agua. ESR se puede activar presionando el botón de administración de energía en la parte superior de la batería o mediante la aplicación Norsk Guardian. ¡Es como tener un paquete de arranque integrado directamente en la batería de arranque!
ESR incluido en todas las baterías de arranque de litio Norsk
Bloquea el 25% de la capacidad de la batería en reserva de forma predeterminada
Acceda a ESR desde el botón de administración de energía en la parte superior de la caja de la batería o mediante la aplicación Norsk Guardian
¡NUEVO PARA ICAST 2024! Modelos de baterías de arranque marinas de litio Norsk
180AH 12V calentado (tecnología de calentamiento de núcleo térmico)
Tipo de batería: Fosfato de hierro y litio (LiFePo4)
Amperios de arranque: 1200 CA
Voltaje nominal: 12,8 V
Caso compatible con BCI: Grupo 31
Peso: 46,3 libras.
Tamaño: 13 X 6,81 X 9,25 pulgadas
Vida útil: más de 4000 ciclos, estimación. 15-20 años
Garantía: 10 años + 2 con Norsk Guardian
Terminales triples para un montaje flexible
MAPA $1,299.99
DISPONIBLE OTOÑO 2024
120AH 12V calentado (tecnología de calentamiento de núcleo térmico)
Tipo de batería: Fosfato de hierro y litio (LiFePo4)
Amperios de arranque: 900 CA
Voltaje nominal: 12,8 V
Caso compatible con BCI: Grupo 31
Peso: 34,2 libras.
Tamaño: 13 X 6,81 X 9,25 pulgadas
Vida útil: más de 4000 ciclos, estimación. 15-20 años
Garantía: 10 años + 2 con Norsk Guardian™
Terminales triples para un montaje flexible
MAPA $999.99
DISPONIBLE OTOÑO 2024
CARACTERÍSTICAS Y TECNOLOGÍAS DE LITIO DE NORSK SIN PRECEDENTES
"Cuando comparas nuestras baterías de arranque marinas de litio con las de la competencia, encontrarás una larga lista de características que las demás simplemente no ofrecen", dice Holst.
“Considere que la gran mayoría de las baterías de litio marinas del mercado provienen de un número muy pequeño de fábricas que ofrecen exactamente la misma batería a un gran porcentaje de empresas en el espacio de las baterías de litio. La única diferencia es la etiqueta del estuche. Nos hemos asociado con un importante proveedor de electrónica de consumo que nos saca de este sistema de fabricación. Al hacerlo, podemos ofrecer a los clientes tecnologías y conjuntos de características nunca antes vistos, así como importantes ahorros de costos que estamos transmitiendo a nuestros clientes al trazar nuestro propio camino en la industria actual de fabricación de baterías marinas. ¿Quiere un ejemplo de la reducción de precio antes mencionada? La batería marina sin calefacción de 100 Ah del año pasado se vendió por 899,99 dólares. Nuestra nueva batería marina sin calefacción de 105 Ah, con todas las comodidades nuevas y una garantía de 10+2 años, se venderá a $649,99”.
Algunas de esas características
Tecnología de sueño profundo
Uno de los problemas más enloquecedores, frustrantes y que consumen mucho tiempo a los que cualquier propietario de una embarcación puede verse obligado a enfrentar es tener que localizar un drenaje pasivo o fantasma que lenta y dolorosamente absorbe la energía de las baterías de la embarcación.
A veces, estos cortes de amperaje bajos apuntan a un cableado defectuoso que debe localizarse y volverse a cablear minuciosamente. En otras ocasiones, el origen del problema es el propio propietario del barco. ¿Alguna vez has dejado accidentalmente una radio o una luz encendida en tu barco? ¿O tal vez se olvidó de apagar todos los interruptores de alimentación principales? Sí, lo hemos hecho más veces de las que queremos admitir y nuestra supervisión generalmente resultaba en una gran cantidad de baterías agotadas, por lo que sabíamos que necesitábamos encontrar una solución que solucionara el problema y proporcionara un "botón fácil". solución.
“Ingrese a nuestro concepto Deep Sleep, donde podemos usar el cerebro BMS que se encuentra encima de la batería para que sea realmente fácil para los usuarios apagar todas las baterías de su embarcación a través de la aplicación Norsk Guardian con solo tocar un botón. ”, dice Holst.
“Presione el botón y todas las baterías entrarán en suspensión profunda, evitando que la corriente llegue a los terminales de la batería. Esto también garantiza que, si su embarcación tiene algún voltaje parásito, sus baterías no se agotarán cuando esté atracada, en el estacionamiento o en el almacenamiento a largo plazo”, ofrece Holst.
Holst explica: “Y en lugar de tener que arrastrarse por los compartimentos y accionar los interruptores (normalmente recordamos los interruptores principales inmediatamente después de que la cubierta esté segura en el barco), puede permanecer al costado del barco luciendo como el tipo más inteligente en Después del lanzamiento, presione un botón en la aplicación Norsk Guardian y listo, todas las baterías desconectan la energía de los terminales en un instante. Lo mismo ocurre con despertarlos cuando estés listo para lanzarte al agua. Simplemente abra la aplicación Norsk Guardian y toque un botón. Éste es sólo otro ejemplo de cómo hemos hecho que nuestras nuevas baterías sean más eficientes y fáciles de usar”.
Norsk Lithium ha ido un paso más allá al incorporar un botón de administración de energía justo en la parte superior de cada batería.
Todas las baterías marinas de Norsk Lithium tienen un medidor de estado de carga (SOC) incorporado en la parte superior de la caja de la batería que proporciona una lectura del SOC con solo presionar rápidamente el botón de administración de la batería. Esta función proporciona una verificación visual rápida del estado de la batería sin la necesidad de la aplicación en su teléfono. Ese mismo botón de administración de batería también le dará la oportunidad de reactivar la batería desde Deep Sleep. Con un simple toque en el botón, la batería saldrá del modo de suspensión profunda y estará listo para comenzar.
Tecnología de calentamiento de núcleo térmico™
"Todas nuestras nuevas baterías de arranque se calientan porque reconocemos que existen numerosas situaciones, como torneos de principios y finales de temporada o viajes de pesca, en las que las baterías de arranque deben cargarse con el alternador por debajo de los 32 grados", dice Holst.
"Si bien la mayoría de las empresas simplemente esperan que sus baterías nunca se utilicen en estas situaciones extremas y hacen promesas incompletas, nosotros utilizamos material encapsulado térmicamente conductor para garantizar un calentamiento uniforme y constante para la carga en condiciones bajo cero", ofrece Holst.
Supresión transitoria de voltaje
Considere la tecnología de supresión de transitorios de voltaje (VTS) de Norsk Lithium, que es una característica de seguridad integrada diseñada para proteger el sistema de carga del fueraborda, así como cualquier dispositivo conectado a la batería de arranque, como bombas, luces, unidades de sonar, anclas para aguas poco profundas, profundizadores, etc. de un pico de voltaje que ocurre en el caso muy improbable de que el BMS de la batería desconecte las celdas mientras recibe una carga del alternador. "Nos gusta pensar en el VTS como la característica de seguridad que esperamos que nunca necesites, algo así como un freno de emergencia o una bolsa de aire en un vehículo de motor", dice Holst. “Nunca se me ha activado una bolsa de aire en ninguno de los vehículos que he tenido. Dicho esto, no voy a comprar un coche sin uno. El mismo proceso de pensamiento debería aplicarse a la elección de las baterías de arranque”, concluye.
Lo que hace la supresión de transitorios de voltaje es suprimir significativamente el pico de voltaje que puede ocurrir si un BMS en una batería de arranque marina de litio se desconecta, permitiendo potencialmente que el exceso de voltaje del alternador fueraborda dañe el sistema de carga del fueraborda o cualquier cosa conectada a él. Las pruebas del sistema VTS de Norsk han demostrado la capacidad de mantener el voltaje transitorio que se produce durante la desconexión de las celdas del BMS cuando el alternador entrega una fuerte corriente de 30 A a la batería por debajo de 17 voltios. Sin VTS, el voltaje medido suele exceder los 30 V, lo que es lo suficientemente alto como para dañar los accesorios conectados o incluso el sistema de carga externo.
“Tenemos un diseño de BMS fantástico, pero pueden pasar cosas. Como seguro, hemos incorporado la tecnología que otros no ofrecen para evitar que se produzcan daños en caso de una falla del BMS. Y la mejor parte es que esta protección está integrada directamente en la batería y no requiere ningún cableado adicional ni hardware externo”, ofrece Holst.
La última palabra en baterías de arranque marinas de litio
Con todas las noticias anteriores, no debería haber más ambivalencia sobre la conversión a una batería de arranque marina de litio. Y, con un diseño que cumple y supera la mayoría de las especificaciones de los fabricantes de fuerabordas, además de tecnologías y características que no encontrará en ningún otro lugar, la elección es clara: Norsk Lithium.